Nuevo Periférico la clave de las acereras en Nuevo León ante aranceles
MONTERREY, Nuevo León.- El Nuevo Periférico es una obra vial de gran envergadura, ha sido fundamental para mejorar la conectividad y eficiencia logística en Nuevo León.
Este anillo vial no solo facilita el tránsito diario de miles de vehículos, sino que también es una arteria clave para la industria acerera de la región.
Empresas siderúrgicas de renombre han encontrado en esta vía una solución óptima para el transporte de sus productos y materias primas, optimizando sus operaciones y reduciendo tiempos de traslado.
¿Qué empresas acereras utilizan el Nuevo Periférico en Nuevo León?
Varias compañías del sector siderúrgico en Nuevo León aprovechan las ventajas logísticas que ofrece el Nuevo Periférico.
Entre ellas destacan:
- Ternium: Con una inversión de 3,200 millones de dólares en su planta de Pesquería, Ternium se posiciona como una de las acereras más grandes del mundo. La empresa utiliza el Nuevo Periférico para el transporte eficiente de sus productos, conectando su planta con diversos puntos estratégicos de la región.
- Aceros Vimar: Con más de 11 años en el mercado y un centro de distribución en Monterrey, Aceros Vimar destaca por su atención al cliente y tiempos de entrega. La empresa utiliza el Nuevo Periférico para optimizar la distribución de sus productos en la región.
- Taller Industrial Pionero S.A. de C.V.: Ubicada en General Escobedo, esta empresa se dedica a la fabricación de tubos de acero y hierro. Su proximidad al Nuevo Periférico facilita el transporte de sus productos hacia diferentes destinos.
¿Cómo beneficia el Nuevo Periférico a la industria acerera de Nuevo León?
El Nuevo Periférico ofrece múltiples ventajas a las empresas acereras de la región:
- Reducción de tiempos de traslado: Al conectar de manera más directa las zonas industriales con las principales rutas de distribución, se disminuyen los tiempos de transporte.
- Optimización de costos logísticos: Una ruta más eficiente reduce el consumo de combustible y el desgaste de los vehículos, traduciéndose en ahorros significativos.
- Mejora en la cadena de suministro: Una logística más eficiente permite una respuesta más rápida a las demandas del mercado y una mejor gestión de inventarios.
¿Qué desafíos enfrentan las empresas acereras en relación con el Nuevo Periférico y los aranceles?
A pesar de las ventajas que ofrece el Nuevo Periférico, las empresas acereras en Nuevo León enfrentan desafíos como:
- Aranceles y políticas comerciales: Las fluctuaciones en los aranceles pueden afectar la competitividad de las empresas, incrementando los costos de exportación e importación de materias primas.
- Mantenimiento y congestión vial: El aumento del tráfico pesado puede generar desgaste en la infraestructura vial y posibles congestiones, afectando la eficiencia logística.
- El Nuevo Periférico de Monterrey es una infraestructura clave que impulsa la eficiencia logística de la industria acerera en Nuevo León.
Sin embargo, es esencial que las empresas acereras se mantengan atentas a los desafíos relacionados con aranceles y el mantenimiento de la infraestructura para asegurar operaciones sostenibles y competitivas en el largo plazo.
